“奔馳E、寶馬5系口中奪食？紅旗H9上市，30.98萬(wàn)起！”是關(guān)于車(chē)標(biāo)的文章，由車(chē)工廠為您整理發(fā)布。

文\魏無(wú)羨

8月23日，紅旗旗下的全新旗艦車(chē)型紅旗H9正式登陸，官方報(bào)價(jià)在30.98-53.98萬(wàn)之間，新車(chē)共計(jì)推出2.0T輕混、3.0T兩個(gè)動(dòng)力版本，共五款車(chē)型。

新車(chē)型對(duì)標(biāo)的就是以奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L為主的豪華中大型轎車(chē)，目前新車(chē)已經(jīng)正式上市，喜歡的小伙伴們可以開(kāi)啟入手之旅了。

紅旗H9早期亮相時(shí)就引發(fā)了廣泛關(guān)注。至于原因自然是因?yàn)槠錃鈭?chǎng)足夠出色，堪稱(chēng)“國(guó)產(chǎn)勞斯萊斯”，在設(shè)計(jì)的風(fēng)格塑造的氣場(chǎng)上面，并不輸那些頂級(jí)的豪車(chē)。需要特別指出的一點(diǎn)就是，紅旗H9并不是勞斯萊斯前設(shè)計(jì)師打造而成，而是百分百?lài)?guó)內(nèi)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)所致，由中國(guó)設(shè)計(jì)師丁楊峰團(tuán)隊(duì)操刀打造。

從外觀來(lái)看，紅旗H9極具氣場(chǎng)，大嘴式進(jìn)氣格柵采用紅旗標(biāo)志性的直瀑式設(shè)計(jì)，粗壯的鍍鉻飾條彰顯前臉的質(zhì)感，紅色的線性型車(chē)標(biāo)居于正中間，一直向上蔓延至引擎蓋上。燈組采用U型設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈犀利銳氣，U型日行燈極具極具辨識(shí)度，采用全LED光源。下格柵采用網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，貫穿連接兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽。

來(lái)到側(cè)身，紅旗H9長(zhǎng)寬高為5137*1904*1493mm，軸距長(zhǎng)度為3060mm，從出色的三圍尺寸就能判斷出紅旗H9的定位，這長(zhǎng)寬高無(wú)不尊顯著中大型轎車(chē)的氣場(chǎng)感。側(cè)身有一條貫穿式腰線從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾，配備有隱藏式門(mén)把手，此外，在側(cè)身還配備有一個(gè)銀色鐮刀飾條，魅力十足。輪轂為密集式多幅式輪轂，尺有在R18、R19、R20三種尺寸選擇。

尾部設(shè)計(jì)同樣拔尖，尤其是尾燈組設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度，同時(shí)氣場(chǎng)十足。兩側(cè)大燈采用的是天安門(mén)飄蕩的五星紅旗，左右兩側(cè)各配有4個(gè)，其寓意不言而喻。兩側(cè)大燈同時(shí)被一個(gè)寬大的燈條貫穿連接，在燈條的基礎(chǔ)上還加入一根銀色的飾條點(diǎn)綴，“紅旗”兩個(gè)漢字居于正中間，國(guó)內(nèi)用漢字當(dāng)車(chē)標(biāo)的車(chē)企不多，紅旗是其一。尾部排氣采用雙邊雙排氣設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，豪華車(chē)型的豪華感同樣撲面而至，采用雙色布局，筆者比較青睞紫砂紅/象牙白的配色，那種紫中帶白所帶來(lái)的高貴感無(wú)與倫比。內(nèi)飾在整個(gè)用料的上面同樣出色，大面積的軟性材質(zhì)凸顯豪華性，門(mén)把手、中央扶手、中控臺(tái)區(qū)域，包括座椅等均是皮質(zhì)包裹，再加上一些銀色飾條、亮色飾板等元素的點(diǎn)綴，整個(gè)內(nèi)飾的豪華性就輕易烘托出來(lái)了。

方向盤(pán)采用的是三幅式設(shè)計(jì)，真皮包裹，配有多功能按鍵，全新一代的紅旗車(chē)標(biāo)居于正中間。下側(cè)的儀表盤(pán)采用全液晶設(shè)計(jì)，尺寸在12.3英寸，懸浮式設(shè)計(jì)能讓駕駛者更清晰了解行車(chē)信息，至于右側(cè)的多媒體顯示屏，同樣是采用12.3英寸全液晶顯示屏，雖然不是連屏設(shè)計(jì)，但是也差不多，兩款顯示屏對(duì)于彰顯內(nèi)飾的科技感同樣突出。

座椅采用真皮包裹，由于軸距達(dá)到了3米以上，其內(nèi)部的空間表現(xiàn)可想而知，中大型轎車(chē)就應(yīng)該具備中大型轎車(chē)的空間感。座椅布局為4座、5座兩種選擇，4座的行政舒適性要更明顯。座椅內(nèi)部填充充實(shí)，對(duì)于整個(gè)腿部起到很好的包裹作用，對(duì)腰部支撐也比較到位，對(duì)于那些久坐的乘坐者來(lái)說(shuō)，這是一種享受。至于加熱、通風(fēng)、按摩這些功能一應(yīng)俱全。

動(dòng)力上采用2.0T輕混、3.0T兩種動(dòng)力選擇。2.0T輕混較大馬力是252匹，峰值扭矩為380牛米，匹配的7速雙離合變速箱，百公里加速在7.8s，綜合油耗在7.1個(gè)左右。而3.0T動(dòng)力較大馬力是283匹，峰值扭矩為400牛米，匹配的也是7擋雙離合變速箱，百公里加速在7.1s，綜合油耗9個(gè)左右，需要特別提醒的是，這3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是V6缸。

在底盤(pán)調(diào)教上面，紅旗H9前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為梯形控制臂多連桿獨(dú)立懸架，屬于同級(jí)別拔尖的水準(zhǔn)。

就此前的實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，紅旗H9在同級(jí)別的車(chē)型之中絕對(duì)屬于可圈可點(diǎn)，甚至還有拔尖之勢(shì)。日常的基本起步、跟車(chē)，亦或者中速行駛，雙離合變速箱的平順性可圈可點(diǎn)，基本沒(méi)有什么所謂換擋頓挫與沖擊，甚至與同樣搭載雙離合變速箱的奧迪A6L都要突出，哪怕是暴力駕駛，深踩油門(mén)，它也能讓你感受隨叫隨到的動(dòng)力，7.1s的百公里加速可不是蓋的。

總體來(lái)說(shuō)，紅旗H9綜合實(shí)力是完全不輸同級(jí)別的BBA之流，甚至還有過(guò)之無(wú)不及，在某些局部方面表現(xiàn)更突出，諸如外觀、內(nèi)飾等，唯一所欠缺的就是品牌調(diào)性，不過(guò)在中國(guó)市場(chǎng)，紅旗的品牌調(diào)性也不比BBA差，國(guó)車(chē)的稱(chēng)號(hào)可不是蓋的，勞斯萊斯與紅旗L5相遇，誰(shuí)又比誰(shuí)差呢？同樣的紅旗H9對(duì)標(biāo)奔馳E、寶馬5系、奧迪A6L這些車(chē)型難道會(huì)差嗎？顯然不會(huì)。

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聲明：“奔馳E、寶馬5系口中奪食？紅旗H9上市，30.98萬(wàn)起！”由車(chē)工廠摘自sohu號(hào)。

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