“同樣的車 捷達VA3卻更便宜 你說大眾車標值錢不？”是關(guān)于車標的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

汽車圈常常有這樣一個說法：大眾的標在國內(nèi)少也要值兩萬塊。這話反應(yīng)了兩個現(xiàn)狀：苐yi，大眾的產(chǎn)品主要是靠品牌價值來拉高價格；第二，正是有了消費者的擁躉，大眾才對自己如此自信。的確，在進入中國這三十來年的時間里，大眾幾乎都是順風(fēng)順水，常年占據(jù)銷量排行榜前列。總之，大眾品牌在一些中國消費者眼里就好像那句歌詞一樣的存在——有些車說不清哪里好，但就是誰都替代不了。

可能有些人還不信，覺得自己的大眾車挺好的。不過好歸好，值不值那么多錢就是另外一回事了。我們今天就拿大眾兩款同宗但不同品牌的車型來對比，一個是大眾桑塔納，另一個是捷達品牌旗下新車VA3，看看大眾的車標到底值多少錢。

捷達VA3和大眾捷達幾乎無差別

作為大眾旗下獨立的一個品牌，捷達品牌是在今年2月份獨立的，而捷達VA3是捷達獨立7個月后推出的新車。從時間來算，無論是多么高效的車企，要在7個月時間內(nèi)完成一款全新車型的設(shè)計、研發(fā)、上市等一系列程序，絕對是不可能的。而捷達VA3依然是基于大眾PQ25平臺打造的。所以從推出的時間、模塊化平臺來看，捷達VA3其實就是老款捷達的改款車型。

如果直接把這兩款車拿來比較，我們前面的論點基本能夠得到實錘。大眾捷達的長寬高分別為4501/1704/1469mm，軸距為2604mm；捷達VA3入門級的三圍尺寸和大眾捷達完全一樣，而其他車型也只有在高度上比大眾捷達多了10mm。

而在外觀方面，捷達VA3和大眾捷達不同之處有兩個明顯的地方，較明顯的就是前臉變成了捷達品牌自身的家族式前臉，車標當然也有所不同；另一處不同的地方就是尾燈造型，捷達VA3兩側(cè)的尾燈向中間拉伸，讓整個尾部顯得不那么刻板。除此之外，這兩款車的整體輪廓、腰線走勢、車窗造型等等地方都一模一樣。而在內(nèi)飾方面，兩款車整個中控布局、儀表盤造型、空調(diào)出風(fēng)口、擋桿等地方都沒有差別，唯一不同的是方向盤上的品牌標識。

無論是外觀還是內(nèi)飾，大眾捷達和捷達VA3幾乎就是同一款車。而不同之處就在于發(fā)動機，捷達VA3搭載的是大眾EA211-DLF發(fā)動機，滿足國六排放標準，而大眾捷達采用的老款發(fā)動機則不滿足國六標準，且還要少2匹馬力。這樣看來，捷達VA3似乎還要比老款捷達有誠意。

和捷達VA3相比，大眾桑塔納的確貴了

在證實了大眾捷達和捷達VA3的關(guān)系之后，我們再來看看價格。老款大眾捷達正在被淘汰，我們直接看還在售賣且有國六車型的2019款新桑塔納（以下均指國六車型）。捷達VA3的售價區(qū)間為6.58-9.28萬元，而桑塔納的售價區(qū)間為8.69-11.59萬元，按終端2萬元的優(yōu)惠算，桑塔納的終端價格在6.69-9.59萬元左右。很明顯，無論是指導(dǎo)價，還是大幅優(yōu)惠后的終端價格，桑塔納都比捷達VA3要貴一些。

價格雖然不一樣，但這兩款車的一些內(nèi)在東西卻是一樣的。在動力系統(tǒng)方面，這兩款車均采用了大眾EA211-DLF發(fā)動機，較大功率112馬力，峰值扭矩145?！っ?。手動擋車型同樣搭載5MT變速箱，手自一體車型同樣搭載的6AT變速箱。而這兩款車同樣來自大眾的PQ25平臺，也就是說他們的技術(shù)大致相同。

在入門級車型上，捷達VA3 1.5L手動進取版比桑塔納手動風(fēng)尚版多出了上坡輔助、日間行車燈、車窗防夾手三項配置，其它配置完全一樣，但桑塔納的終端價格卻偏高2千元左右。而在其它對應(yīng)的車型上，依然會出現(xiàn)捷達VA3和桑塔納不對等的情況。

寫在較后

差不多的產(chǎn)品力，大眾捷達指導(dǎo)價就比桑塔納便宜兩萬多元，而優(yōu)惠后的價格依然更具性價比。很顯然，桑塔納的溢價是大眾車標帶來的。再看看銷量，桑塔納上個月賣了23121輛，市場反響比卡羅拉和雷凌都好。這也從另外一個角度說明，大眾在中國市場是成功的。而沒有了大眾標的捷達，有大眾的血脈，唯一缺失的就是大眾車標，消費者是否會買賬，還有待市場的檢驗。

聲明：“同樣的車 捷達VA3卻更便宜 你說大眾車標值錢不？”由車工廠摘自sohu號。

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