近年來，新能源市場(chǎng)一直處于蓬勃發(fā)展階段，今年新能源汽車銷量有望突破100萬輛。然而，當(dāng)新能源進(jìn)入市場(chǎng)和消費(fèi)者時(shí)，新能源的銷售已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分。這是向消費(fèi)者銷售汽車的第一步，也是最關(guān)鍵的一步。

“新能源汽車的銷量明顯不同于傳統(tǒng)的經(jīng)銷模式。無論是新零售城市體驗(yàn)店，還是基于4S延伸的5S、6S模式，都需要更多的創(chuàng)新�！泵鎸�(duì)燃油車向新能源的轉(zhuǎn)型，很多業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為新能源車的分配方式會(huì)有所不同。

那么，哪種銷售模式最適合新能源汽車的銷售和推廣呢？這個(gè)問題要問新能源汽車銷量最大的企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。事實(shí)上，縱觀新能源細(xì)分市場(chǎng)的歷史數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)，BAIC新能源的EC系列不僅對(duì)BAIC新能源的銷量負(fù)責(zé)，而且長(zhǎng)期占據(jù)新能源汽車榜單的第一位，年銷量接近10萬輛。它的成功是什么？

其實(shí)冷靜下來，根源在于用戶的思維。除了以用戶為中心的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和配置，新能源汽車的銷售還需要解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)，讓選車、購(gòu)車、用車的全過程盡可能舒適。為此，北汽新能源特別推出“北汽租售通”，旨在解決選車難、買車難、養(yǎng)車難等諸多問題。，并解決用戶的后顧之憂。

顧名思義，“租售通”就是可以出租也可以出售。在這種模式下，消費(fèi)者可以選擇租賃或買斷整車使用權(quán)，每年享受新車廠商三年保險(xiǎn)(強(qiáng)制和商業(yè)保險(xiǎn))延保(三年免費(fèi)強(qiáng)制保養(yǎng))的增值服務(wù)。這種以租車代購(gòu)車的全新服務(wù)形式，通過汽車流通全領(lǐng)域的資產(chǎn)管理為經(jīng)銷商賦能，構(gòu)建全新的終端運(yùn)營(yíng)管理體系和客戶管理體系，提升忠誠(chéng)度。

以北汽新能源EC220經(jīng)典版為例，我們可以看到，與常規(guī)的全價(jià)購(gòu)車相比，“北汽租售通”省去了牌照費(fèi)、跨境保險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)等上千的費(fèi)用，用戶只需支付5.98萬元就可以將這款純電動(dòng)國(guó)民車開回家。同時(shí)，與傳統(tǒng)的全價(jià)購(gòu)買相比，可以一次性為用戶節(jié)省3000元以上。

如果分期租車，“北汽仁壽通”相比傳統(tǒng)金融購(gòu)車產(chǎn)品，提供0首付、無保險(xiǎn)、無牌照費(fèi)、無手續(xù)費(fèi)。如果消費(fèi)者選擇36期B計(jì)劃，每月費(fèi)用將從1850元開始。三年合同期滿后，消費(fèi)者可以選擇以15000元的價(jià)格退車或購(gòu)買汽車產(chǎn)權(quán)。

如果選擇方案A，最低月費(fèi)2150元。三年合同期滿后，消費(fèi)者可以選擇轉(zhuǎn)讓車輛或者放棄車輛產(chǎn)權(quán)。如果選擇放棄車輛產(chǎn)權(quán)，將獲得最高1.8萬元的退款，日租金低至55元。與金融分期購(gòu)買相比，首年可節(jié)省首付、牌照費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)等近萬元。

對(duì)于計(jì)劃通過北汽租售通購(gòu)車的消費(fèi)者，可以通過經(jīng)銷店內(nèi)的租售機(jī)下單，通過“云技術(shù)”演進(jìn)汽車租售模式，讓所有交易實(shí)現(xiàn)無紙化。而且從租售一體機(jī)上，可以進(jìn)行信用閃詢、秒付款、即時(shí)簽約等服務(wù)，從當(dāng)天放款到放車最早只需要幾分鐘。

據(jù)悉，BAIC仁壽通首款示范運(yùn)營(yíng)車將選擇國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)冠軍車型和細(xì)分市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先的EC系列產(chǎn)品。在EC200的基礎(chǔ)上，增加了續(xù)航里程，增加了定制一鍵啟動(dòng)和易清潔座椅的功能。這款EC220產(chǎn)品將專屬“北汽租售”銷售渠道，價(jià)格體系不會(huì)受到市場(chǎng)零售價(jià)的干擾。

在用車成本方面，北汽新能源EC220堅(jiān)定踐行了國(guó)民純電動(dòng)汽車的高經(jīng)濟(jì)性。每公里只需要0.05元的電費(fèi)，加上車船稅和購(gòu)置稅的免征。與普通燃油車相比，五年使用成本節(jié)約近6萬元，相當(dāng)于五年節(jié)約一輛車。

據(jù)總工會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)64萬輛。其中，BAIC新能源前11個(gè)月銷量12.8萬輛，同比增長(zhǎng)53%，領(lǐng)跑中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

毫無疑問，“北汽仁壽通”的推出，將在一定程度上提振北汽新能源的銷量，也將助力北汽新能源從“銷售服務(wù)商”向“出行服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，打造全新的“銷售出行”流通交易平臺(tái)。

文/杜新于

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