“20萬元駕控較棒的日系B級(jí)車，竟不是阿特茲？”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。
在B級(jí)車領(lǐng)域，一提到駕控，相信不少人會(huì)苐yi時(shí)間想到阿特茲，并且腦海中會(huì)浮現(xiàn)出“創(chuàng)馳藍(lán)天”“人馬一體”“GCV Plus”等與駕控密切相關(guān)的技術(shù)詞匯，不得不說，這是馬自達(dá)的成功。然而除了阿特茲之外，其實(shí)還有一個(gè)日系品牌B級(jí)車，有著更強(qiáng)的駕控實(shí)力，它就是斯巴魯力獅。接下來，我們就來一同看看這款20萬級(jí)駕控感受較棒的日系B級(jí)車到底如何？
低調(diào)的顏值是被埋沒的根本
斯巴魯力獅作為一款進(jìn)口車，有著非常厲害的駕控實(shí)力，但是它的顏值過于低調(diào)，甚至有些中庸，于是就給了消費(fèi)者“很弱”的印象，仔細(xì)看來，確實(shí)如此?？吹搅Κ{的苐yi眼，相信多數(shù)人很難被這樣的外形所打動(dòng)，如果將車標(biāo)遮住，不少人甚至?xí)J(rèn)為這是一款國(guó)產(chǎn)車，實(shí)在與20多萬元的進(jìn)口車身份不符。
從前臉看去，多邊形進(jìn)氣格柵與市面上在售的許多車型雷同，實(shí)在沒有自己的特色，因此也很容易被遺忘。簡(jiǎn)單的大燈造型也是如此，造型方正，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，很難讓人定睛去看。
力獅的車身側(cè)面沒有任何個(gè)性設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處理的也很簡(jiǎn)單，三廂造型、簡(jiǎn)潔的腰線、毫無設(shè)計(jì)感的鋁合金輪轂，中庸無比，唯一帶有時(shí)尚元素的要算車窗周圍的那一圈鍍鉻飾條，看相實(shí)在有些可憐。
車尾部分，力獅仍然缺乏應(yīng)有的看點(diǎn)，樣式簡(jiǎn)單的尾燈、毫無存在感的后包圍，怎么看都覺得是設(shè)計(jì)師在偷懶。另外，單邊單排氣設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)完全搭不上邊，說實(shí)話，這樣“霸氣外漏”的單邊單排氣，還不如隱藏式排氣，至少還能給大家留有一絲幻想。
力獅的內(nèi)飾同樣讓人提不起精神，平庸的設(shè)計(jì)像極了10年前的國(guó)產(chǎn)車。方正的空調(diào)出風(fēng)口、簡(jiǎn)單的銀色裝飾面板、小尺寸中控液晶屏幕，都顯得有些掉價(jià)，唯一能展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的要算炮筒式儀表盤以及多功能方向盤了，沒錯(cuò)，這也是這款車唯一看起來運(yùn)動(dòng)的地方。
實(shí)力駕控，讓人愛不釋手
力獅全車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4815*1840*1500 mm，軸距2750mm，在B級(jí)車中屬于偏小的一類，尤其是這么短的軸距，幾乎停留在10年前的水平，與現(xiàn)在的B級(jí)車根本無法比，因此乘坐空間方面自然沒有任何優(yōu)勢(shì)，甚至不及一些A級(jí)車。
既無顏值，又無空間，力獅被消費(fèi)者遺忘看來是一件很正常的事，然而它似乎根本不在乎，多年來一直堅(jiān)持自己“初心”。在駕控方面，力獅擁有非常多的頂級(jí)裝配：例如它擁有左右對(duì)稱的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、引以為傲的STABLEX RIDE駕駛減震系統(tǒng)、SI-DRIVE智能駕駛提升系統(tǒng)、ATV主動(dòng)式扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)等，在這些功能的幫助下，力獅擁有比肩性能車的極致駕控感受，以及非常高的駕駛極限。
同時(shí)，依靠水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的幫助，在駕駛力獅時(shí)，無論什么樣的行駛狀態(tài)，車輛始終能保持較低的重心、較小的震動(dòng)、較穩(wěn)定的輸出，進(jìn)而提高你的操控。當(dāng)然，力獅配備的2.5L自然吸氣較大功率只有129kW，較大扭矩只有235N·m，與一些渦輪增壓車型相差甚遠(yuǎn)，但駕控的精髓可不單只是澎湃動(dòng)力。而對(duì)于真正追求駕控的消費(fèi)者來說，力獅非同尋常的駕控感受才是真正值得追求的東西。
車叔總結(jié)
在多數(shù)人眼里，斯巴魯力獅沒有顏值、沒有動(dòng)力，這樣的進(jìn)口車還賣到20多萬元，實(shí)在是不值。但是，憑借獨(dú)有的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、STABLEX RIDE等同級(jí)獨(dú)一無二的配置，力獅將自己的駕控做到了同級(jí)之較，這是非常難得的一件事，消費(fèi)者也正是看中了這一點(diǎn)才愿意去選擇它。不妥協(xié)，堅(jiān)持初心，為懂自己的消費(fèi)者帶去專業(yè)駕控與快樂，這可以說是斯巴魯?shù)墓虉?zhí)，也是較值得敬佩的地方。
聲明：“20萬元駕控較棒的日系B級(jí)車，竟不是阿特茲？”由車工廠摘自sohu號(hào)。
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