“歐拉R1實(shí)車(chē)曝光，車(chē)標(biāo)一塊黑寶石，一度電能跑十公里，不足6萬(wàn)”是關(guān)于車(chē)標(biāo)的文章，由車(chē)工廠為您整理發(fā)布。

長(zhǎng)城打造的全新新能源專(zhuān)屬品牌歐拉旗下的首款車(chē)型歐拉iQ已經(jīng)上市，接下來(lái)即將上市的第二款車(chē)型為歐拉R1，日前長(zhǎng)城已經(jīng)公布了歐拉R1高配版本的預(yù)售價(jià)，而中低配預(yù)售價(jià)則要到下月初公布。而在這之前這輛車(chē)僅僅是在此前的車(chē)展上發(fā)布了接近量產(chǎn)狀態(tài)的概念車(chē)，量產(chǎn)版實(shí)車(chē)還一直未正式公開(kāi)。日前量產(chǎn)版實(shí)車(chē)終于現(xiàn)身，從外觀來(lái)看，量產(chǎn)版外觀造型與此前車(chē)展上的概念車(chē)基本一致。圓形的前大燈非常呆萌可愛(ài)，再加上圓形的后視鏡和整個(gè)圓潤(rùn)的車(chē)身，有點(diǎn)復(fù)古味道。這輛藍(lán)色外觀的實(shí)車(chē)看上去要比白色更加個(gè)性，因?yàn)槠浞忾]式前格柵位置的那塊面板是白色涂裝，雙色搭配的外觀讓其有著很高的辨識(shí)度。從實(shí)車(chē)來(lái)看，除了四幅戰(zhàn)斧式輪轂，還會(huì)有這個(gè)雙色多幅式的款式。

這個(gè)前臉造型很容易讓人回到老款菲亞特500和老迷你那個(gè)時(shí)代，當(dāng)然這個(gè)大燈組內(nèi)部看上去更具科技感了，環(huán)狀燈組使用透鏡結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向燈也被整合在內(nèi)部。而前杠下面的日行燈則是需要選裝。和大多數(shù)純電動(dòng)車(chē)型一樣，這輛歐拉R1的充電接口也是位于前臉車(chē)標(biāo)蓋板后面。

此前車(chē)展上亮相的版本不僅前臉和車(chē)尾使用白色裝飾面板，車(chē)頂和C柱以及底部邊裙也是白色，這個(gè)雙色的車(chē)身看上去有點(diǎn)SMART的感覺(jué)，但是這輛歐拉R11尺寸要比smart大很多，其長(zhǎng)寬高為3495mm/1660mm/1503mmm，軸距為2475mm，與POLO雨燕這些小型兩廂車(chē)處于同一水平。不過(guò)從此前的申報(bào)信息來(lái)看，這輛歐拉R1荷載4人，屬于四座車(chē)，不錯(cuò)的尺寸數(shù)據(jù)，再加上四輪四角的結(jié)構(gòu)布局，乘坐四人的話這輛車(chē)內(nèi)部空間應(yīng)該會(huì)很不錯(cuò)。

車(chē)尾造型也是十分圓潤(rùn)，不過(guò)尾燈沒(méi)有像前大燈那樣是用正圓形，而是方圓形，燈罩和燈組內(nèi)部光源布局十分精致，配合黑寶石造型的車(chē)標(biāo)，整輛車(chē)的外觀看上去要比飛度賽歐這些小型車(chē)更加漂亮可愛(ài)。不過(guò)不足的是在車(chē)尾沒(méi)有看到后雨刮，這對(duì)于兩廂車(chē)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不太應(yīng)該。

內(nèi)飾部分的造型與圓潤(rùn)的外觀相呼應(yīng)，使用了大量的圓形元素，包括空調(diào)出風(fēng)口儀表盤(pán)以及方向盤(pán)中間和多功能案件控制區(qū)域都是圓形造型。一個(gè)特別的地方是，前車(chē)門(mén)的電動(dòng)控制按鍵位于正副駕駛座椅中間通道位置，而這輛車(chē)的后車(chē)門(mén)玻璃是負(fù)壓開(kāi)啟式。

旋鈕式的換擋開(kāi)關(guān)位于中控臺(tái)上空調(diào)出風(fēng)口下側(cè)的位置，這樣的布局也曾出現(xiàn)在長(zhǎng)城精靈上。動(dòng)力部分，歐拉R1搭載的是來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池組，匹配一臺(tái)較大功率為35千瓦的電動(dòng)機(jī)，較大扭矩125牛米。電池容量為32.85千瓦，續(xù)航里程有310和351公里兩種，慢充需要10小時(shí)，快充從30%到80%為40分鐘。綜合其蓄電池儲(chǔ)電量和續(xù)航里程，根據(jù)當(dāng)前電價(jià)來(lái)計(jì)算，這輛車(chē)行駛一百公里大概需要五塊錢(qián)的電。

關(guān)于價(jià)格，目前公布的高配預(yù)售價(jià)為7.58萬(wàn)，從配置來(lái)看，高配要比中低配多出了很多的配置，包括鋁合金輪轂、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎側(cè)氣囊側(cè)氣簾以及防碰撞預(yù)警和自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等，參考當(dāng)前很多車(chē)型的配置價(jià)格比例，這些多出來(lái)的配置價(jià)值恐怕在1萬(wàn)元以上了，這也就預(yù)示著中低配在犧牲這些豐富的配置的同時(shí)也會(huì)換取更加低的售價(jià)，低配版本價(jià)格應(yīng)該會(huì)在6萬(wàn)以?xún)?nèi)，而中配應(yīng)該在6萬(wàn)出頭。

聲明：“歐拉R1實(shí)車(chē)曝光，車(chē)標(biāo)一塊黑寶石，一度電能跑十公里，不足6萬(wàn)”由車(chē)工廠摘自sohu號(hào)。

以上就是關(guān)于歐拉R1實(shí)車(chē)曝光，車(chē)標(biāo)一塊黑寶石，一度電能跑十公里，不足6萬(wàn)資訊的全部?jī)?nèi)容了。