“開過凱迪拉克汽車，但你不一定見過凱迪拉克坦克”是關(guān)于車標的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。
凱迪拉克是一個擁有一百多年歷史的美國豪華汽車品牌，1902年誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。較初，他的創(chuàng)始人為了紀念底特律的奠基者、法國貴族安東尼凱迪拉克，就將其家族的徽章作為了車標。
在誕生的一百多年里，凱迪拉克車標前后經(jīng)歷了共計38次演化，每一次的演變，都飽含品牌的故事和時代的烙印，但始終傳遞著文化韻味與奢華氣質(zhì)。
在1906年之前，凱迪拉克并沒有正式注冊logo，車頭位置懸掛的只是一個花體的Cadillac金屬標牌。
1906年，凱迪拉克正式注冊了苐yi枚車標。這款車標的設(shè)計靈感源自凱迪拉克先生的紋章，象征著凱迪拉克在汽車行業(yè)中的貴族地位。凱迪拉克較初的車標由王冠、花環(huán)、盾牌、文字等部分組成，其中頂部的王冠代表凱迪拉克擁有貴族的身份，而周圍郁金香花蕾組成的花環(huán)則象征著勝利、成就和榮耀。
車標中間的盾牌被分為四等分，左上和右下等分中各有三只鳥形鴨，在基督教中，這種鳥形鴨以三只同時出現(xiàn)時，即三位一體，表示神圣。另外兩個等分中的橫豎線條表示十字軍戰(zhàn)士在遙遠戰(zhàn)場上富有騎士般的勇猛。
1908年的凱迪拉克車標變成了一個正圓形，其中凱迪拉克先生的貴族名被更換為凱迪拉克當時的一句品牌口號"Standard of the World（世界標準）"。在這一年，凱迪拉克工廠開始強調(diào)零件的標準化和高精度。
1927年，凱迪拉克首次推出了噴涂彩色車漆的LaSalle車型。這也是全球苐yi款有顏色的汽車。為了紀念這一劃時代的創(chuàng)新之舉，凱迪拉克更新了車標，將皇冠與盾牌合二為一；同時，花環(huán)被重新加入到車標中。
1930年，凱迪拉克為了樹立頂級車的地位，打造出了V16發(fā)動機。這也是全球首個量產(chǎn)版的V16發(fā)動機，排量為7.5L，較大功率高達175馬力。伴隨著如此巨大的技術(shù)革新，凱迪拉克的車標也迎來了一次巨大的調(diào)整。巨大的翅膀彰顯出其傲視天下的姿態(tài)。
不幸的是，由于種種原因，美國迎來了經(jīng)濟大蕭條。1941年，V16發(fā)動機被迫停產(chǎn)，那傲嬌的展翼式的車標也隨之消失。也就在這一年，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)。戰(zhàn)爭期間，凱迪拉克被作為軍工廠生產(chǎn)軍事設(shè)備，因此車標也變成了和戰(zhàn)爭應景的子彈型。
二戰(zhàn)時的凱迪拉克M5坦克
1945年底戰(zhàn)爭結(jié)束，凱迪拉克停止了軍工業(yè)務，恢復民用車生產(chǎn)。為了繼續(xù)強調(diào)旗下V型發(fā)動機的優(yōu)秀技術(shù)，其Logo被設(shè)計成了V型，同時保留盾牌和王冠元素。而此時的凱迪拉克汽車，有了更加前衛(wèi)的設(shè)計元素：飛機尾翼。
在當時，飛機尾翼被認為是車輛動感前衛(wèi)的象征，各大品牌爭相模仿。在此后的一段時間，為了配合全新的前臉設(shè)計，凱迪拉克還將這個V型車標壓扁，讓其看起來更舒展。
1964年，凱迪拉克逐漸放棄夸張的飛機尾翼設(shè)計，轉(zhuǎn)而走向簡約典雅的風格，犀利的V型logo也被全新的logo取代。
全新的logo是對經(jīng)典的傳承，典雅而富有貴族氣息。這個logo一直伴隨凱迪拉克走過了40年，一直沒有較大的變動。這也是我們國內(nèi)用戶較熟悉的一個凱迪拉克的Logo。
1999年，新任設(shè)計師為凱迪拉克帶來了鉆石切割的設(shè)計風格，藝術(shù)和科技的融合，為其帶來了諸多年輕化的元素。在此期間，凱迪拉克的車身設(shè)計棱角分明，雍容大氣。與此同時，車標也發(fā)生了一些較為明顯的變化，王冠被極度簡化、盾牌中的圖案也被簡化為色塊。整體看來，新車標更富有現(xiàn)代氣息。
而凱迪拉克較近一次換標則是2015年。新車標取消了月桂裝飾，僅保留盾牌部分；同時盾牌被壓縮得更加扁平，更顯舒展。其實2013年凱迪拉克就在美國啟用了這一車標，但一直未在國內(nèi)車型上懸掛新標識。直到2015年CT6車型發(fā)布，這一標識才終于首次亮相國內(nèi)。
縱觀凱迪拉克的車標變遷，每一次的更新，都在一定程度上反映了當時凱迪拉克所追求的設(shè)計方向和品牌訴求，唯一不變的是對品質(zhì)和標準的孜孜追求?？赡苓@才是一個汽車企業(yè)能夠創(chuàng)造百余年歷史的核心理念吧。
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聲明：“開過凱迪拉克汽車，但你不一定見過凱迪拉克坦克”由車工廠摘自sohu號。
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