“捷達(dá)VS5正式下線，沒有大眾車標(biāo)，捷達(dá)VS5還算不算大眾”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。
想買大眾的SUV，較便宜的大眾也要十幾萬，斯柯達(dá)雖然能夠便宜不少，但是，跟同級別的國產(chǎn)SUV相比加，性價(jià)比依然比不了國產(chǎn)車。不過，隨著全新捷達(dá)品牌的到來，花更少的錢，買大眾SUV的夢即將實(shí)現(xiàn)，捷達(dá)品牌首款SUV-捷達(dá)VS5目前已經(jīng)正式下線，并且即將在國內(nèi)上市。
不過，很多人質(zhì)疑，沒有了大眾的車標(biāo)，捷達(dá)VS5還算是大眾嗎？
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捷達(dá)是我們非常熟悉的一款緊湊級轎車，如今一汽大眾把捷達(dá)這款車變成了一個(gè)獨(dú)立的品牌，多少有點(diǎn)借助捷達(dá)這款車人氣的意思，畢竟在80、90后心中，捷達(dá)是很多人心中完美的家用車。
捷達(dá)品牌更像是一汽大眾的“斯柯達(dá)”，不過，這樣比似乎欠妥當(dāng)。畢竟斯柯達(dá)是大眾買回來的，也是具有百年歷史的品牌，而捷達(dá)品牌剛剛被推入市場。所以，從品牌的角度出發(fā)，捷達(dá)在大眾家族里面的地位，比斯柯達(dá)更低。
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不過，對于捷達(dá)這個(gè)品牌，一汽大眾也沒少花心思，全新的車標(biāo)，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，這臺捷達(dá)VS5也是基于大眾較新的MQB平臺打造。這樣來看，給人一種大眾標(biāo)準(zhǔn)在捷達(dá)身上得到延續(xù)的感受。
跟捷達(dá)VS5同平臺的還有大眾T-roc探歌、斯柯達(dá)柯珞克，所以說，捷達(dá)VS5是一款完全安全大眾生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出來的車。所以，這一點(diǎn)有望成為捷達(dá)VS5產(chǎn)品的一個(gè)賣點(diǎn)。但是，不同的是，買回來的車沒有掛大眾車標(biāo)。
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可能在很多人看來，沒有大眾的車標(biāo)，捷達(dá)VS5就沒有買的必要了，國產(chǎn)車的性價(jià)比完全比它更高，何必多花冤枉錢呢？
不過，在技術(shù)方面，我們確實(shí)有必要承認(rèn)，大眾確實(shí)要比國產(chǎn)車好。而捷達(dá)VS5的三大件幾乎都是來自大眾，大眾EA211的1.4T發(fā)動機(jī)，并且給這款車配備了愛信6AT變速器，這是很多大眾親兒子都沒有的待遇，居然在捷達(dá)VS5這樣一個(gè)新品牌車型上，得到了實(shí)現(xiàn)。所以，看得出來，大眾對于捷達(dá)這個(gè)品牌還是非常用心的，一如既往的了解中國消費(fèi)者的需求所在。
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從空間表現(xiàn)，配置，以及開起來的感受來看，捷達(dá)VS5還是我們非常熟悉的大眾的味道。底盤還是非常的扎實(shí)、穩(wěn)重，在加上全新6AT變速器，換擋的平順性也很不錯。一直以來國人非常討厭大眾的雙離合，這次大眾終于把千年不變的雙離合換掉了，你還有什么理由拒絕呢？
底盤部分，四輪獨(dú)立懸架，同時(shí)，調(diào)教偏舒適性為主，與大部分的大眾SUV開起來的感受都非常相似。如果換個(gè)大眾的外殼，價(jià)格估計(jì)又可以上升一個(gè)檔次。
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雖然沒有大眾的車標(biāo)加持，但是，捷達(dá)VS5產(chǎn)品的表現(xiàn)確確實(shí)實(shí)是一臺大眾無疑。如果你看中的是大眾車質(zhì)量以及一直以來的耐用性的話，捷達(dá)VS5確實(shí)是一個(gè)很好的備選。如果捷達(dá)VS5上市之后，入門級車型的售價(jià)能夠控制在10萬左右，個(gè)人覺得這款車還是能火起來的，你覺得呢？
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聲明：“捷達(dá)VS5正式下線，沒有大眾車標(biāo)，捷達(dá)VS5還算不算大眾”由車工廠摘自sohu號。
以上就是關(guān)于捷達(dá)VS5正式下線，沒有大眾車標(biāo)，捷達(dá)VS5還算不算大眾資訊的全部內(nèi)容了。
