“別看不起國產(chǎn)車標！寶馬的舊車標更丑，保時捷舊logo甚至不如寶駿”是關(guān)于車標的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

車標是一個汽車品牌的標志，代表著這個汽車品牌的內(nèi)涵和文化。一個好的車標傳承百年，成為圖騰般的存在，而設(shè)計奇葩點的，就算車型再好大家也沒有想買的欲望。國內(nèi)車迷經(jīng)常會吐槽，自主品牌的車標就是丑！我曾拿世界上5個用“馬”做車標的汽車品牌做了個對比--法拉利/保時捷/福特野馬/寶駿（沒換標前）/漢騰汽車，效果一目了然，前三款透露著奢華與高貴，后兩款就有點尷尬，讓人很想笑...

但是啊，也請你別以為，國外那些知名汽車品牌的車標就是天生麗質(zhì)，一出生顏值就帥人家?guī)讞l街。俗話說的好：車標十八變...它們也是經(jīng)歷過不斷的大小整容，才有了今日的模樣，我們就來盤點一下吧...

保時捷

說起保時捷，全球范圍內(nèi)車迷都愛著它的“造蛙絕技”，但更愛它象征著跑車身姿矯健、性能出眾的駿馬車標。

不過，如果你以為保時捷的車標從一而終都如此好看，那你就大錯特錯了。保時捷剛成立之初只把重心放在汽車的研發(fā)和設(shè)計上，并沒有對品牌車標過多思考，所以當時草率的用上了保時捷所在的符騰堡州州標作為logo，大家自己感受下▼

？？？所以兩只談戀愛的麋鹿吵架了？

后來，保時捷本人意識到車標對重要性，終于決定花精力著手車標的設(shè)計工作。所呈現(xiàn)出來的結(jié)果就是讓兩只麋鹿分手，分道揚鑣▼

被分手的麋鹿傷心難過，直到遇見了真愛法拉利，法拉利的躍馬走進了保時捷的車標中心▼

前任的麋鹿角還在

從此以后，纏纏綿綿走到如今，后續(xù)車標上的多次調(diào)整，也都是小改動，這段愛情長跑也算是有了個好結(jié)果，愛情的滋潤下車標自然變得好看讓人向往▼

溫馨提示：以上保時捷車標的發(fā)展史，車標的調(diào)整是真的，但內(nèi)容純屬為了大家方便好記亂扯的～沒有任何歷史依據(jù)哦！

寶馬

雖然寶馬相比保時捷這匹“真馬”略微遜色，但也是從出生就含著金鑰匙的汽車品牌。“藍天白云”的車標更是許多年輕人對寶馬較純粹的信仰。所以，寶馬家族對于“藍天白云”的車標也是相當執(zhí)著，基本上從未有大改動，只是在漫長的“微整”過程中，原本略顯low的“藍天白云”才有了今日“高氣質(zhì)”的模樣。

1917年的時候，寶馬車標誕生，“藍天白云”的內(nèi)在，鑲著土豪金的邊框，隱約給我一種暴發(fā)戶的土豪金氣息▼

1933年，寶馬對車標進行了首次修改，對金邊、BMW字母進行了加粗，更加突出土豪金的存在感，鄉(xiāng)村土味更上一層樓▼

20年后，寶馬設(shè)計師的審美終于有所提升，或許他們也意識到了土豪金的“土味”，重新?lián)Q了配色方案，土豪金不在了，換上了偏向于“原諒色”的薄荷綠▼

然而“藍天白云”畢竟才是寶馬家族的經(jīng)典所在，20多年后也就是1979年，寶馬在次修改車標，藍天白云回來了，金邊不見了，開始走上了顏值的高峰，就是隱約還少了一絲高級感▼

但要說寶馬車標的顏值巔峰，還得到2007年，寶馬把logo修改得更具立體化、現(xiàn)代化，小小Logo透露著大大的高級感▼

凱迪拉克

要論豪華品牌屆的換標小能手，這個獎還不得不頒發(fā)給凱迪拉克。從1902年成立至今，上百年的時間一共換標38次，幾乎每三年換標一次▼

看看圖片里這架勢，我真沒辦法在這里一一解析，否則一份史書就出來了，總之每次換的標錯綜復(fù)雜，還毫無規(guī)律可言，方方圓圓都來一遍，要說多好看還真談不上。只能說凱迪拉克團隊這糾結(jié)癥估計也是沒誰了。XT4車型開始，凱迪拉克換成了現(xiàn)在你在新車上所看到的車標，取消了外環(huán)的車標，只保留了里面的盾形徽章。不過卻常常被網(wǎng)友吐槽以為是國產(chǎn)車吉利的車標...

吉利帝豪車標

好惹，今天就撈出三個豪華車標聊聊他們從丑到美的進化，看完你還會吐槽我們國產(chǎn)車標丑嗎？恕我直言，保時捷的苐yi個車標也并不比我們的寶駿老車標好看多少？所以你覺得哪個國產(chǎn)車標可以媲美國外的豪華品牌車標呢？留言我們來對比下！

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聲明：“別看不起國產(chǎn)車標！寶馬的舊車標更丑，保時捷舊logo甚至不如寶駿”由車工廠摘自sohu號。

以上就是關(guān)于別看不起國產(chǎn)車標！寶馬的舊車標更丑，保時捷舊logo甚至不如寶駿資訊的全部內(nèi)容了。