自古以來(lái),
北京汽車(chē)智達(dá)X3正式上市,共有9款車(chē)型上市,動(dòng)力為1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為4.99-9.59萬(wàn)元,該車(chē)可視為北汽高級(jí)化寶X35(參數(shù)|圖像)新型車(chē)。
從這輛車(chē)上,北汽取消了廣泛癡呆的“豬鼻”車(chē)標(biāo),取而代之的是采用英語(yǔ)的“BEIJING”標(biāo)準(zhǔn),并且高級(jí)品牌車(chē)也從新車(chē)上刪除,意味著高級(jí)品牌正式退出歷史舞臺(tái)。
北汽的標(biāo)志深入消費(fèi)者,用“北”字進(jìn)化的造型正好體現(xiàn)了企業(yè)形象的特征,被網(wǎng)民評(píng)價(jià)為較丑陋的車(chē)標(biāo)之一,即使被網(wǎng)民稱(chēng)為“豬鼻”,很多人也說(shuō)北汽賣(mài)不出去的主要原因之一是車(chē)標(biāo)。
車(chē)標(biāo)是企業(yè)形象的代表,也是較具可視性的特征,汽車(chē)企業(yè)的成功離不開(kāi)漂亮認(rèn)可的車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)。漂亮的車(chē)標(biāo)給消費(fèi)者留下根深蒂固的印象,有些消費(fèi)者厭惡車(chē)標(biāo)丑陋而不承認(rèn)品牌,或者放棄購(gòu)車(chē)。中國(guó)自主品牌的車(chē)標(biāo)不太被消費(fèi)者認(rèn)可。由于品牌歷史的關(guān)系,或者是設(shè)計(jì)真的很難看,很多自主品牌多次換車(chē)標(biāo),在消費(fèi)者眼中改變了品牌形象。
北京汽車(chē)股份有限公司總裁陳宏良表示,新的“北京”更年輕、時(shí)尚、大氣、自信,這是北京汽車(chē)擁抱年輕消費(fèi)群體的重要措施。
北京新車(chē)的目標(biāo)成立,意味著高級(jí)品牌的退市。當(dāng)初,北汽加強(qiáng)了發(fā)球品牌,對(duì)此寄予了期待,推進(jìn)了高端市場(chǎng),但現(xiàn)在面對(duì)退出市場(chǎng)的情況,發(fā)球的銷(xiāo)量和情況是多么尷尬。
數(shù)據(jù)顯示,北京品牌年銷(xiāo)量為23.6萬(wàn)輛,比上年減少48.4%。其中紳寶系列銷(xiāo)量為8.6萬(wàn)部,比上年減少57.2%,北京系列銷(xiāo)量為4.0萬(wàn)部,比上年增加45.3%,
進(jìn)入2019年,北汽紳寶6月份只銷(xiāo)售了1494輛新車(chē),比去年急劇下跌75.9%,1~6月的總銷(xiāo)量為22130輛,比去年同期減少32.3%。
當(dāng)然,品牌沒(méi)落與產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)系也很大。北汽研發(fā)實(shí)力不足,核心技術(shù)不足,高檔品牌產(chǎn)品轉(zhuǎn)型緩慢,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸提高。此外,在用戶(hù)投訴的故障品質(zhì)問(wèn)題、售后服務(wù)等方面,紳士寶還沒(méi)有成長(zhǎng)。
顯然,轉(zhuǎn)車(chē)的目標(biāo)之一是改變消費(fèi)者對(duì)北汽的一致看法,放棄高檔品牌回歸北京系列也是統(tǒng)一品牌形象的方式,適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)年輕化趨勢(shì)。
但是,也有網(wǎng)民指出如果不換湯換藥是沒(méi)用的。
以上就是關(guān)于[汽車(chē)標(biāo)志]北汽終于換掉豬鼻子車(chē)標(biāo)資訊的全部?jī)?nèi)容了。